Beste bezoeker van de website van de Algemene Belangenvereniging Ede Oost,
in 2023 was het 40 jaar geleden dat ABEO werd opgericht als belangenbehartiger voor Ede Oost. ABEO heeft in de afgelopen jaren een flinke bijdrage geleverd aan de ontwikkelingen in Ede Oost met als nadruk de beperking van het ruimtebeslag van de Parklaan Noord tussen de N224 en het Station en daarmee de verbetering van de woonomgeving aldaar. Naast een aantal kleinere projecten, zoals de inspraak bij de inrichting van de Stationsweg en de Klinkenberweg zijn er zienswijzen opgesteld over de bouwhoogte van het WFC. Dit bestemmingsplan werd niet gewijzigd wegens grote bezwaren van de SME in verband met de milieu impact van het WFC.
Is er nog een taak voor ABEO nu de omvangrijke projecten voor de infrastructuur en de bouw in Ede oost worden uitgevoerd?
Het antwoord is Ja!
Er vallen nog veel kleinere projecten in de buurten te realiseren en te verbeteren. De gemeente ziet dat ook en heeft twee nieuwe initiatieven aangekondigd:
Tijdens het overleg met de wethouder Versteeg kwam de afbakening van Ede Oost aan de orde, de Gemeente Ede hanteert een ruimer gebied dan ABEO. Dit werkt verwarrend en de wethouder hanteert één aanspreekpunt voor Ede Oost, zoals bijvoorbeeld ook voor de kernen in het buitengebied gebeurt met de dorpsraden. Het zou daarmee voor de soepele afstemming beter zijn als het ruimtelijk werkveld van ABEO en de Gemeente Ede gelijk is. Het ruimtelijk beslag van ABEO moet dan uitgebreid worden met de komponistenbuurt en de Bosrand. Het bestuur van ABEO ziet dit belang in. Tegelijk wil zij wel intensiever overleg om alle geluiden goed op te vangen dan tot nu toe met alle buurtverenigingen, buurtcontactpersonen en andere initiatieven in Ede Oost.
Wat biedt ABEO aan de buurten? Ondersteuning bij de lopende en komende participatie projecten en daarmee een goede toegang tot de gemeentelijke diensten en waar nodig tot de wethouder/wijkambassadeur of de betreffende portefeuillewethouder. Denk daarbij aan wethouder De Pater die we hebben voor de Parklaan, (snel)fietsroute en de stationsontwikkeling en wethouder Bijl voor het openluchttheater.
"Wij zijn tevreden over onze buurt met zoveel natuur om ons heen."
"Op de Klinkenbergerweg wordt echt te hard gereden."
"Het is hier groen en rustig, we hopen dat dat zo blijft"
"Zorgen over het verkeer op de Parklaan en de Eikenlaan."
"We hopen dat er een mooie bestemming komt voor de oude gebouwen op de kazerneterreinen."
"Laten we de buurtbosjes behouden, dus daar geen woningbouw."
"Jammer dat de kazerneterreinen helemaal volgebouwd worden, en er zo veel groen verdwijnt."
Algemene Belangenvereniging Ede Oost, zet zich in om de belangen te behartigen van de mensen die in Ede-Oost wonen. De bestuursleden en de buurcontacten, willen gesprekspartner en aanspreekpunt zijn voor de bewoners, de gemeenteraad, het college van B&W van Ede en andere belanghebbenden. Wij denken graag mee over besluiten die de leefomgeving van Ede-Oost raken.
In de loop der jaren (sinds 1983) is er door veel betrokken bewoners meegedacht over onze wijk. Bijvoorbeeld de komst van het sociaal pension, tijdelijke opvang voor vluchtelingen, ontwikkeling van het bestemmingsplan spoorzone, invoering van 30 km-zones en vele andere onderwerpen.
Actuele onderwerpen zijn: Stationsweg, Elias Beeckman, Maurits-Noord, World Food Center, Klinkenberg, Bezuidenhout, Parklaan, Buurtmeesterweg, Openluchttheater, Sociaal Pension. Op de pagina Wat er speelt, leest u meer over ontwikkelingen van dit moment.
ABEO heeft overleg gevoerd met de gemeente over de groene inpassing van de Parklaan. Daarbij is overeengekomen dat alle bomen die gekapt moeten worden in de nabije omgeving herplant worden waarbij er afgesproken is dat de nieuwe bomen een gemiddelde stamomtrek van 25 cm krijgen in plaats van 18-20 cm zoals in de APV staat. De bomen in de laanstructuur worden 30-35 cm waardoor een afwisseled beeld ontstaat.
De SME en Natuur en Milieu Gelderland hebben ook ingestemd met deze compensatie wat betreft aantallen en grootte. De kapvergunning is medio februari aangevraagd.
We zien nog wel een aantal minder veilige fietsoversteekplaatsen door slecht uitzicht mede door de begroeiing, Hier en daar ontbreekt nog een stukje fietspad waardoor er vaker moet worden overgestoken
Herinrichting van de Stationsweg
De tweede vergadering van de klankbordgroep is inmiddels gehouden.
Variant 5 is gekozen: het wordt een 30 km Fietsstraat met auto in twee richtingen. Hierdoor komt er meer ruimte voor de fietsers op de Stationsweg, dit aantal zal naar 5000 tot 8000 per dag groeien.
Dit deel is ook nog bruikbaar voor busverkeer met name de stadslijn 6 zal hier rijden. De regionale bussen passen hier niet bij maar de lijnen worden omgelegd omdat het busstation verplaatst wordt. Daarnaast moet de weg ook toegankelijk blijven voor vrachtverkeer (afvalinzameling, rioolzuigers, verhuiswagens etc.).
Inleiding gemist? lees hieronder verder
Aanleiding en doel
Teneinde het autoverkeer te verminderen, wordt op veel plaatsen in Nederland gewerkt aan regionale fietsverbindingen tussen steden en dorpen, die mensen zullen bewegen meer te kiezen voor de fiets dan voor de auto. Ook in de gemeente Ede is al enkele jaren geleden een dergelijk initiatief genomen. Zo is het plan ontstaan een comfortabele fietsroute te realiseren tussen Ede-centrum en Wageningen-centrum. Als route hiervoor is gekozen voor: de Stationsweg, de nieuwe westelijke fietstunnel, de Bennekomseweg , Edeseweg, door Bennekom en verder naar Wageningen.
Op de website https://www.ede.nl/in-de-gemeente-ede/ede-in-ontwikkeling/herinrichting-stationsweg vindt u meer informatie.
Elias Beeckman en Simon Stevin
De geplande basisschool nabij de Sysseltselaan wordt veel groter dan verwacht. Deze plek ligt tussen de Elias Beeckman en de Simon Stevin.
Dat zal tot veel meer autoverkeer door beide buurten leiden en een onveilige situatie voor het fietsverkeer veroorzaken, met name van en naar school. Daarom is door de buurtcontactpersoon een zienswijze haal-en brengautoverkeer naar de te bouwen school ingediend bij de gemeente. Ook is Veilig Verkeer Nederland (VVN) advies gevraagd. Er is ook een zienswijze ingediend op de wijziging van het bestemmingsplan Parklaan om een stopplaats nabij de school met een inrit vanaf de Parklaan aan te leggen. Het buurtcomité Elias Beeckman heeft met de zienswijze die op 29 januari 2024 is ingediend zich uitgesproken tegen deze bovenwijkse plannen. ABEO heeft deze zienswijze mede ondertekend.
De gemeenteraad heeft de wijziging van het bestemmingsplan Elias Beeckman bouw van de basisschool op 16 januari vastgesteld. De buurt is wel voor de vestiging van een buurtschool maar tegen de bovenwijkse school met het bijkomende autoverkeer daar is de buurt niet op ontworpen en ingericht. Er zijn ook twijfels of het extra autoverkeer door de buurt (250.000 autobewegingen per jaar) wel passen in de natuurvergunning die in 2014 werd afgegeven.
Het buurtcomité Elias Beeckman en de SME hebben een beroep bij de Raad van State ingediend omdat de veiligheid van de fietsers niet goed geborgd is en de emissie van de bouw en het autoverkeer niet passen in de afgegeven natuurvergunning.
Elias Beeckman: Bezwaar tegen de geplande hoogbouw op de sintelbaan is door de buurtcontactpersoon besproken met de wethouder. Het bestemmingsplan is door de gemeenteraad vastgesteld. De buurt heeft het gebouw nabij de Brigadelaan van 8 naar 6 etages kunnen verlagen. ook het gebouw naast de Parklaan is een etage lager geworden. De bouw wordt begin 2026 opgeleverd.
Het buurtcomité Elias Beeckman zal nog overleg voeren over de inrichting van de openbare ruimte rondom deze gebouwen.
De bestemming leegstaande gebouwen aan de noordzijde van de Elias Beeckman, langs de Generaal Hackettlaan is vastgesteld en komt een woonzorg bestemming. Begin 2025 is de renovatie en nieuwbouw gestart.. Daarmee wordt de upgrade van bouwplaats naar woonwijk weer een stap verder.
Buurtvertegenwoordiger: Ary Stigter
