 |
|||||||||||
Update 19 juni 2011
'..........Zoals bekend is
ABEO vanaf het begin van de plannen voor de Veluwse Poort en de Parklaan
op enigerlei wijze betrokken geweest bij het proces.
Gedurende het gehele
traject hebben wij aangegeven dat met name het voorkeurstracé van de
gemeente voor de Parklaan wat ons betreft niet op steun kan rekenen.
We
hebben alle bezwaren daategen uitvoerig onder de aandacht van alle
betrokkenen (projectleiding, gemeenteraad, B&W en pers/publieke opinie)
proberen te brengen. Helaas heeft dit weinig opgeleverd en ziet het ernaar
uit dat de plannen eind juni (in iets aangepaste vorm) zullen worden
goedgekeurd door de gemeenteraad en dat daarmee een weg terug steeds
moeilijker, zo niet onmogelijk wordt. De
ABEO- werkgroep Veluwse Poort heeft echter bepaald niet stilgezeten en
heeft zich onder meer nogmaals verdiept in de Milieu Effect Raportage
(MER) die de gemeente in 2008 heeft laten uitvoeren ter vergelijking van
de verschillende varianten. We hadden al langer het idee dat deze niet
goed te rijmen was met het voorafgaande Masterplan, de Structuurvisie en
met het Concept Functioneel Ontwerp Parklaan zoals dat ter inspraak heeft
gelegen.
Na nauwgezette bestudering blijkt nu ook waarom het MER bij ons
zoveel vragen opriep: de voorkeursvariant van de gemeente (b)lijkt
namelijk helemaal niet te zijn onderzocht in het MER terwijl deze wel (ook
ná het MER) als beste uit de bus is gekomen.
Bijgaand treft u de
brief aan die namens ABEO naar B&W, raad en pers is gestuurd waarin
wij onze bevindingen zo helder mogelijk proberen uiteen te zetten en
waarin wij de raad vragen om in ieder geval mbt het noordelijk deel van de
Parklaan de besluitvorming op te schorten, de gevolgde procedure te
evalueren en andere mogelijkheden te onderzoeken. Daarbij
hebben we nogmaals de argumenten voor de buitenom-variant langs de
Sijsselt op een rijtje gezet en deze onderbouwd met beeldmateriaal en
rekenmodellen. Update 23 mei 2011 Zoals wellicht bekend, is er op 10 mei jl een bijeenkomst geweest van 16 belangengroeperingen die betrokken zijn bij het project Veluwse Poort / Parklaan. Deze bijeenkomst heeft geresulteerd in een gezamelijke brief aan B&W&gemeenteraad waarin de gemeenschappelijke zorgen over het voorliggende tracé worden geuit en waarin de gemeenteraad o.a. wordt verzocht de besluitvorming hierover waar mogelijk uit te stellen. Ook wordt haar gevraagd de plannen te heroverwegen en (eventueel) in samenspraak met de burgers van Ede te herzien. Voor maandagavond 23 mei had ABEO spreektijd gevraagd en gekregen, voorafgaand aan de fractievergaderingen. In deze presentatie heb ik namens de belangengroeperingen de brief nogmaals onder de aandacht gebracht en de zorgen en het verzoek toegelicht. Vervolgens heeft de heer Jan van Raaij mbt het noordelijk deel van de Parklaan (grenzend aan onze wijk) besproken en dan met name de procedure die tot de keuze voor dit tracé heeft geleid. De presentatie ging best goed en heeft volgens ons ook wel wat los gemaakt. Donderdagavond 26 mei van 19.45u-21.45u zal in de Raadszaal van het gemeentehuis nog een inspraakronde zijn, waarbij burgers en de raadsfracties zich kunnen uitspreken over dit onderwerp. Voor ABEO zal de heer Vriend het woord voeren. Het zou heel goed zijn als er veel mensen op de publieke tribune zitten om hem en zijn verhaal te ondersteunen. Update 7 april 2011 ABEO heeft namens haar leden een tweetal zienswijzen ingediend bij de gemeente Ede. Voor de inspraakreactie Parklaan, klik hier. Voor de inspraakreactie Kazerneterreinen, klik hier. Update 1 april 2011 Op 31 maart jl. heeft ABEO voor haar leden een informatiebijeenkomst georganiseerd. De bijeenkomst heeft als doel de leden te informeren over de stand van zaken met betrekking tot het project Veluwse Poort en haar deelprojecten Spoorzone, Kazerneterreinen en Parklaan. De besluitvorming rondom deze projecten nadert een definitieve fase. Tot 6 april is er gelegenheid om inspraakreacties in te dienen die de projectgroep Veluwse Poort en de gemeente eventueel kunnen meenemen in het definitieve ontwerp. ABEO wil haar leden helpen beter inzicht te krijgen in de complexe en ingrijpende plannen en hen informeren over haar visie in deze. Indien u van plan bent om naar aanleiding van deze avond en/of naar aanleiding van de informatie van de gemeente op www.veluwsepoort.nu een inspraakreactie te schrijven treft u bijgaand enkele documenten aan die u daarbij zouden kunnen helpen. 1. informatie over het schrijven van een inspraakreactie 2. voorbeeld inspraakreactie Parklaan met een lijst met mogelijke kanttekeningen en argumenten die u kunt gebruiken in uw inspraakreactie 3. voorbeeld inspraakreactie Kazerneterreinen - idem U kunt naar eigen inzicht argumenten verwijderen en toevoegen, waarbij u ook nog gebruik kunt maken van de aanvullende punten die onderaan document 1 (informatie over het schrijven van een inspraakreactie). De lijsten zijn zeker niet uitputtend maar bedoeld als handvatten voor uw eigen inspraakreactie. Belangrijk is dat: * u niet vergeet uw naam,adres en verzenddatum te vermelden * het zoveel mogelijk uw eigen inspraakreactie wordt, zodat de verschillende reacties niet teveel op elkaar lijken (zie ook document 1 - begeleidende tekst) * denk er aan dat het twee aparte inspraakreacties moeten zijn, als u op beide plannen wilt reageren * u de inspraakreactie vóór 6 april heeft ingediend (zie voor adressen: document 1 - informatie over het schrijven van een inspraakreactie). De bestemmingsplannen kunt u vinden op de website van de gemeente Ede, bij de datum van 9 maart. Update 9 maart 2011 Zoals u wellicht weet omvat het Veluwse Poort-project
een aantal deelprojecten. Het betreft niet alleen de tussen N224 en A12
komende Parklaan en het 100 ha grote Kazerneterrein. Ook de Spoorzone met
het station en de spoorbanen, de Kop van de Parkweg en het voor-malige
Enka-terrein maken er deel van uit. Voor al deze deelprojecten zijn
plannen in de maak. Ondanks de bouwcrisis valt daar soms - zoals op het
Enka-terrein - al wat van te zien. Update 3 maart 2011 Bijgaand treft u aan de
brief die namens ABEO op 18 februari jl is verstuurd aan Burgemeester,
wethouders, fractievoorzitters en leden van de commissie Ruimtelijke
Ontwikkeling. Onderwerp van de brief is de Veluwse Poort en dan met name
het Noordelijk deel van de Parklaan, het stuk dat direct zal gaan grenzen
aan onze wijk. Update 3 december 2010
Deze opsomming laat zien
dat er ook in de komende jaren veel overleg tussen RVOB en het
Edese projectteam nodig zal blijven, om alles goed op elkaar
afgestemd te laten verlopen.
Voor het ontwikkelingsplan
zijn nog diverse onderzoeken nodig, zoals grondonderzoek, de
mogelijke aanwezigheid van explosieven in de grond van de
terreinen, etc. Het in alle gebouwen vereiste asbest-onderzoek is
overigens al bijna afgerond.
Sinds de aanvaarding van de
Structuurvisie in 2008 zijn er twee bijeenkomsten met de
buurtbewoners geweest over het zuidelijke deel van de Parklaan.
Update 26 juli 2009 In het kader van Ede Oost / Spoorzone lagen van 13 mei tot en met 24 juni jl. de volgende documenten ter inzage:
Het eerste document geeft slechts een globaal beeld, omdat pas twee van de acht onderkende deelgebieden in het plan nader worden uitgewerkt. O.a door de opeenstapeling van documenten (bovendien omvangrijk, moeilijk leesbaar met verwijzingen naar andere relevante projectinformatie, etc.) blijft het uitermate lastig, zeker voor de ‘gewone’ burger, om de positieve en negatieve effecten voor het totale project en de impact op de woon- en leefomgeving te doorgronden en te beoordelen. Verder blijft ABEO het merkwaardig vinden dat de mer-commissie voor de meeste onderwerpen om uitgebreide aanvullende informatie vraagt, terwijl aan de andere kant de commissie stelt dat het MER de essentiële informatie bevat voor de besluitvorming over de infrastructuur. Met deze laatste stelling zijn wij het sowieso niet eens. Om één argument te noemen: in de trechteringsfase, waarbij gekeken is naar de diverse ontsluitingsvarianten (lees: de combinatie van Parklaan/aansluiting A12) is de beoordeling van de verschillende varianten niet zozeer milieutechnisch als wel overwegend verkeerstechnisch uitgevoerd. Bovendien is dit gebeurd op grond van modellen en gegevens waarvan de houdbaarheid niet verder reikt dan 2020, oftewel het moment waarop hopelijk (?) het totale project afgerond zal zijn. En wat dat laatste betreft: tijdens de recente bespreking van de zgn. Perspectiefnota (over de financiële vooruitzichten) werd duidelijk dat - met de huidige, verslechterde economische omstandigheden - in de visie van diverse fracties de toekomstige (bouw)plannen voor Ede-Oost als een “molensteen om de nek” van de gemeente Ede kunnen werken (red: zie artikel “Ede-Oost ‘molensteen om nek’” in Ede Stad van 8 juli jl.). ABEO is dan ook van mening dat “Koers houden” nooit een doel op zich mag zijn en dat de sterk verander(en)de omstandigheden een integrale heroverweging van genomen besluiten rechtvaardigt. Tijdens de hoorzitting van 8 juli jl. heeft ABEO van de gelegenheid gebruik gemaakt om de ingediende zienswijze nader mondeling toe te lichten. In een naar onze mening helder betoog hebben we de belangrijkste punten nog eens onder de aandacht gebracht van de leden van de hoorcommissie. Van de hoorzitting wordt een verslag gemaakt dat door de Gemeenteraad zal worden betrokken bij de beoordeling van de ingediende zienswijze(n). De door ABEO ingediende zienswijze en de mondelinge toelichting vindt u hier. Verder staat op 24 augustus a.s. een bijeenkomst gepland met wethouder van de Pol, de nieuwe projectdirecteur de heer van der Vlugt en het bestuur van ABEO. Naast een nadere kennismaking gaan wij er vanuit dat deze bijeenkomst de eerste zal zijn van een regelmatige en vruchtbare reeks van besprekingen over de ontwikkelingen in dit complexe project. Update 6 maart 2009 De afgelopen maanden bleef het vanuit het gemeentehuis naar buiten toe redelijk rustig. Wel werd de definitieve Structuurvisie Infrastructuur Ede-Oost aangenomen. We merkten dit pas later omdat Ede Stad weer een aantal weken niet bezorgd werd. Deze distributie blijft een flink probleem. Gelukkig had dit euvel geen grote gevolgen. De definitieve versie van de Structuurvisie biedt namelijk weinig meer dan de versie die tijdens de MER-ronde uitkwam en waar ABEO met een uitgebreide inspraakreactie al op had gereageerd. De definitieve versie biedt geen nadere detaillering van kruispunten of enige duiding van bebouwing of infrastructuur in de te ontwikkelen gebieden. Volgens de nieuwe Wro (Wet op de ruimtelijke ordening) is er op de Structuurvisie geen formele inspraak mogelijk. Deze mogelijkheid komt pas met de verschillende (deel)bestemmingsplannen die zullen volgen. Omdat het Enka-terrein vermoedelijk als eerste bebouwd gaat worden, zal dit het eerste bestemmingsplan worden. Met de geleidelijke ontwikkeling van het kazernegebied daarna, zullen steeds per deelgebied nieuwe bestemmingsplannen volgen, waar dan weer op valt te reageren. Voor het Enka-terrein werd enkele maanden geleden al een voorlopige schets gepresenteerd. Het echte bouwplan zal nog wel wat tijd vergen. Enkele belangrijke kwesties zijn op dit moment nog niet voldoende duidelijk, zoals de plannen van de Reehorst, de ruimtelijke afstemming met het stationsgebied en ook het onlangs landelijk weer opgestarte HSL-project. Binnen afzienbare termijn zullen we o.a. aan de hand van een nog vast te stellen communicatieplan door de gemeente geïnformeerd worden over de volgende fase(n) van het Ede-Oost/Spoorzone project. Dan zal ook duidelijk(er) worden op welke momenten ABEO actief betrokken zal worden bij de verdere planvorming en op welke momenten (en op welke manier) inspraak op deze plannen mogelijk is. Hierover zullen we u uiteraard op de hoogte houden! Update 27 oktober 2008 Tot 15 september lag een aantal op Ede-Oost betrekking hebbende stukken ter inzage bij het Informatiecentrum Bouwen,Wonen en Milieu op het Raadhuisplein.
Eerst was er nog slechts een ruwe schets van. De Structuurvisie toont nu de gedachte aansluitingen op de bestaande EdeOost-wegen. Dit is helaas niet op www.ede.nl te zien. Ede wil nog dit jaar de definitieve versie van de gewenste Infrastructuur presenteren en er over besluiten. Maar de crissituatie kan o.i. best vertraging opleveren.. De ontwerp Structuurvisie geeft overigens nog geen wijkindeling met de straten, bebouwing, etc. Weloverwogen beeldvorming van de totale eindsituatie is dus nog niet mogelijk. En door de gekozen aanpak dient dit pas laat, namelijk op bestemmingsplan-niveau, mogelijk te worden.
*) Om diverse redenen denken ABEO en het Geldersch Landschap echter dat deze wegn beter zoveel mogelijk vlak langs de Sijsselt kan gaan lopen. Ede-Oost/Spoorzone Wellicht heeft u onlangs van de gemeente Ede nieuwsbrief nr. 4 ontvangen over de ontwikkelingen rond Ede-Oost/Spoorzone. Op dit moment liggen het Milieueffectrapport (MER) en het voorontwerp Structuurplan ter inzage bij het Informatiecentrum Bouwen, Wonen en Milieu, stadskantoor De Doelen, Raadhuisplein 2. In het MER staat beschreven wat de verwachte effecten op het milieu zullen zijn van de nieuwbouw plannen en de uitbreiding van de wegen. In het Structuurplan geeft de gemeente weer hoe de wegenstructuur voor de nieuwe woonwijken van Ede-Oost er in de toekomst uit gaat zien. Zowel op het MER als het Structuurplan kunt u schriftelijk uw zienswijze kenbaar maken. Dit kan nog tot uiterlijk 17 juli a.s. Als ABEO willen we u graag ondersteunen bij de indiening van uw zienswijze . Daarom willen wij op 3 juli a.s. een informatiebijeenkomst organiseren, waarin wij u uitgebreide(re) informatie willen verstrekken over de belangrijkste ontwikkelingen. Leden van ABEO en direct belanghebbenden ontvangen hiervoor een uitnodiging.
|
|||||||||||
© JM-Designs, 2008 |
ABEO |
||||||||||
